柏林空運總共送進了多少物資？
- 美國USAFE Summary 原值
2,325,509.6 短噸
信度高
美方 1,783,572.7 ＋ 英方 541,936.9。
- 美國依 BAFO 報告修訂後
2,325,651.6 短噸
信度高
美方數字不變，英方由 541,936.9 改為 542,078.9。差額 142.0 短噸全部落在「英方食品」一項：240,386.0 → 240,528.0。
為什麼不一樣
兩個總數差 142.0 短噸。差額可定位到單一品項：英方食品噸數依 BAFO 報告修訂。 這是少見的情況：不只知道兩個官方數字不同，還知道差在哪一行、為什麼改。
一百四十二點零短噸。
這是柏林空運兩個官方貨運總量之間的差額。差在哪一行是知道的：英方食品。
| USAFE Summary | 依 BAFO 修訂 | 差 | |
|---|---|---|---|
| 美方 | 1,783,572.7 | 1,783,572.7 | 0 |
| 英方 食品 | 240,386.0 | 240,528.0 | +142.0 |
| 英方 小計 | 541,936.9 | 542,078.9 | +142.0 |
| 總計 | 2,325,509.6 | 2,325,651.6 | +142.0 |
Harrington 附錄一自陳修訂理由：英方 1948 年 6 月的數字已依 BAFO 報告的皇家空軍作戰統計調整。
本站收錄的數字爭議裡，這是唯一一筆差額能定位到單一品項的。四十七萬發的七個版本、 列寧格勒的兩個官方數字、延坪島的 170 對 230，都只能說明彼此為何不同，說不出差在哪一筆。
八百公噸與八百八十一點八短噸
表末有一行註記：法軍為其駐軍另運「800 metric tons (881.8 short tons)」。
800 ÷ 881.8 = 0.9072，正是標準的短噸換公噸係數。這是該份官方文件內部同時出現兩種單位 並自行換算的唯一一處，可據以確認表中其餘數字皆為短噸。
換算成公噸（本站推算，非原始文件數值）：
- 2,325,509.6 短噸 × 0.90718474 ≈ 2,109,667 公噸
- 2,325,651.6 短噸 × 0.90718474 ≈ 2,109,796 公噸
已撤回的公噸換算
本站原先在此寫著：文獻中的「2,108,530 公噸」與「2,325,509.6 短噸」 其實是同一個數字的兩種單位，差 0.05%。
「2,108,530 公噸」查無任何來源。原引註指向美國空軍國家博物館的一份事實表， 但那份事實表的主題是波士尼亞人道空運，不是柏林。頁面上唯一的公噸數字是塞拉耶佛的 160,536。 編者當時讀到了那個網址，沒注意到它講的是另一場戰爭。
此處保留錯誤紀錄，判準見 方法。
兩個分母
「柏林封鎖」與「柏林空運」不同期：封鎖 323 天，空運 462 天。 分母取哪一個，每日平均相差約 43%。
架次同樣有兩個版本：277,569（USAFE 原值）與 277,682（BAFO 修訂後，英方 +139 架次）。
見 運補量 的可比性註記。