被切斷的島 · 後勤 · 世界
被切斷的城市能活多久
被封鎖之後,怎麼撐下去?
柏林靠空運活了 462 天,列寧格勒靠一條湖上通道撐了 872 天,塞拉耶佛靠一條隧道撐了近四年。三種被切斷,三種代價。
462 天空運,233 萬噸物資,運補人員零人死於敵火。
之所以能這樣,是因為雙方都不打第一槍。而不打第一槍的原因之一,是空中走廊有書面協議。
323 天,還是 462 天
「柏林封鎖」與「柏林空運」不是同一段時間。封鎖 323 天,空運 462 天。 空運在封鎖解除之後又飛了 141 天,因為西方擔心蘇聯復封鎖,要先囤積存量。
任何「每日平均噸數」,分母取 323 或 462,會差約 43%。
總噸數本身也有陷阱。文獻中至少五種寫法,其中 2,325,509.6 短噸與 2,108,530 公噸 其實是同一個數字,換算差 0.05%,差異只是 short ton 與 metric ton 在英文裡都寫作 ton。
872 天與 1,425 天
列寧格勒 872 天,但那不等於 872 天完全孤立。1943 年 1 月打通陸上走廊之後, 城市仍在圍困中、仍在砲兵射程內,但不再完全斷絕。
塞拉耶佛靠一條隧道。聯合國報告的「日均 329 發」,分母是 196 個有紀錄日, 不是 1,425 天。坊間流傳的「逾 50 萬枚」很可能是 329 乘以 1,425 的錯誤外推。
一邊被運補,一邊挨砲
金門與這三者最大的差別在這裡。
柏林沒有挨砲。列寧格勒與塞拉耶佛挨砲,但它們是城市不是離島, 補給線在陸上或空中,不必穿過一段沒有人護航的海。
這一層的數字
展件

柏林空運的貨卸在跑道上。金門的補給要在砲火下搶灘。
坦佩爾霍夫機場卸貨 · United States Air Force/National Museum of Naval Aviation/National Museum of the United States Air Force · 美國聯邦政府公務著作,公有領域(17 U.S.C. §105)